RADIATOREN EN AFZONDERLIJKE SECTIES IN EEN PRIVéHUIS VERVANGEN

Send

Met de competente verzameling van het verwarmingssysteem, dat zich nog in de fase bevindt van het bouwen van een huis, gaat het lang en efficiënt mee. Na verloop van tijd kan het echter nodig zijn om radiatoren of afzonderlijke secties te vervangen. Er kunnen veel redenen zijn. De meest voorkomende oorzaken zijn lekken, evenals radiatorgangen verstopt met vuil, en hierdoor wordt de warmtegeleiding sterk verminderd. In het eerste geval kan het voldoende zijn om eenvoudig een of twee secties te verwisselen, op de plaats waar de batterijen water doorlaten. In het tweede geval is het beter om de radiatoren volledig te vervangen. We zullen overwegen hoe radiatoren te veranderen of secties in een privéhuis te vervangen. Gewoonlijk gebruiken privéwoningen aluminium radiatoren. In appartementen wordt meestal gietijzer gebruikt, omdat de druk in appartementsgebouwen veel hoger is.

Doe-het-zelf-vervanging van radiatoren en afzonderlijke secties

Het beste is om de radiatoren in de zomer te vervangen wanneer de verwarming is uitgeschakeld. Niettemin zijn er noodgevallen wanneer dit tijdens het stookseizoen moet worden gedaan. In dit geval moet u het water in het hele systeem afsluiten. Gebruik vervolgens de pomp en pomp het water eruit. Het is noodzakelijk om de maximale hoeveelheid water weg te pompen. Sluit vervolgens het water in de buurt van de batterij die u gaat vervangen. Dit gebeurt met behulp van kranen boven en onder op de eyeliner. Er zit nog water in de batterijen, dus bereid een bak voor waarin u deze kunt laten leeglopen.

Het kan een emmer, bekken of emmer zijn.
Dan kun je beginnen met het demonteren van de oude radiatoren. Met behulp van een sleutel, of beter een verstelbare sleutel, is het noodzakelijk om alle schroefdraadverbindingen los te schroeven die de batterij verbinden met de pijpen (eyeliner). Als je de batterij volledig wilt vervangen, kun je vergelijkbare radiatoren kopen, dezelfde grootte als voorheen. Koop echter radiatoren niet afzonderlijk in secties, maar onmiddellijk, het bedrag dat u nodig hebt, is aan elkaar gerelateerd.

In dit geval vereenvoudigt u het werk en bespaart u tegelijkertijd geld, omdat u geen geld hoeft uit te geven aan kit en pakkingen. Bovendien is de fabrieksaansluiting van hoge kwaliteit.
Alles zal veel gecompliceerder zijn als u besluit om een of meer secties te vervangen. Eerst worden de moeren, de dop en de Mayevsky-kraan losgemaakt.

Het is ook nodig om een radiatorsleutel te hebben. Elk deel van de batterij is verbonden door vaten (tepels) met schroefdraad aan beide zijden.

Daarom moet u de afstand meten vanaf de rand van de radiator tot de plaats waar u het gedeelte moet losschroeven.

Steek daarna de sleutel in de radiator op de afstand die u hebt gemeten en draai de tepels los. Als u bijvoorbeeld het derde en vierde gedeelte moet vervangen, meet u in dit geval de afstand van de rand tot het derde gedeelte en steekt u de sleutel even groot in de radiator en schroeft u vervolgens de draad los.

Het is noodzakelijk om geleidelijk van twee kanten los te schroeven. Meestal als het aan de ene kant met de klok mee wordt losgeschroefd, is het anderzijds noodzakelijk om tegen de klok in los te schroeven.
Nadat u onnodige secties hebt losgekoppeld, is het noodzakelijk om nieuwe te bevestigen. De verbinding vindt op dezelfde manier plaats met behulp van een radiatorsleutel. Het verbindt ook geleidelijk. Het schuift een beetje aan de ene kant, dan een beetje aan de andere. Op de plaatsen van de nieuwe verbinding is het echter noodzakelijk om een pakking te gebruiken zodat er geen vlekken meer zijn. Bovendien is het noodzakelijk om de schroefdraden (tepels) met afdichtmiddel te smeren.

Wanneer de batterij volledig is gemonteerd op basis van het aantal secties dat u nodig hebt, kunt u doorgaan met de installatie. Als u in de loop van de jaren batterijen of zelfs afzonderlijke secties vervangt, is het beter om de moeren en kogelkranen te vervangen. Ze worden meestal compleet verkocht.
Het is het beste om met kranen te beginnen. Schroef eerst de kabel op de draad. Ze wikkelt zich om de uurwijzer en kruipt stevig tegen de draad aan. Gebruik vervolgens een sleutel om de schroef vast te draaien die de kraan verbindt. Draai de kraan vast totdat de draad volledig is verborgen. Dit elimineert de kans op druppels.
Aan beide zijden van de radiator bevinden zich interne schroefdraden die de batterij verbinden met de verwarming. Het is noodzakelijk om de bezinksel erin te bevestigen. Omdat ze met verschillende soorten draad bestaan, is het beter om een set te kopen waar zowel linker als rechter futuristische noten zijn, om geen fouten te maken.

De plug in het onderste gedeelte wordt in de andere twee gaten geschroefd en de "Mayevsky" -tap bevindt zich in het bovenste gedeelte. Alle verbindingen moeten slepen.