Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Zal nodig hebben
- Om een carwash te maken hebben we nodig:
- Lithiumbatterijen 18650-serie bij 3,7 V;
- Hogedruk waterpomp 12 V; 3,5 A; 110 PSI;
- Knopschakelaar met twee standen;
- Verschillende nylon dekvloeren;
- Een paar slangen die overeenkomen met de diameter voor de pompmondstukken;
- Watertank (bak met deksel);
- Tuinsproeier.
Het eenvoudigste gereedschap is nodig: een soldeerbout met soldeer en vloeimiddel, een tang, een mes en een pistool met hete lijm.
We maken een carwash
Allereerst bereiden we de batterij voor ons apparaat voor. Ingeblikte contacten van lithiumbatterijen met flux. We stellen verschillende koperdraden bloot van isolatie en verbinden ze in serie met de hele groep afzonderlijke batterijen in één.
3,7 V-batterijen (indien volledig opgeladen 4,2 V). We vormen achtereenvolgens 3 groepen, waardoor we ongeveer 12 V aan de uitgang krijgen.
We wikkelen de resulterende batterij met tape, waardoor er slechts twee eindcontacten overblijven voor het aansluiten van het verbruikselement.
We selecteren de pomp voor de spanning en stroomwaarden van de batterij. Ondanks zijn kleine formaat en lage spanning (12 Volt) kan hij tot 6 liter water per minuut pompen. In staat om straaldruk tot 7 Bar te creëren.
Dit ontwerp is zo compact dat het in een kleine plastic voedselcontainer past. We plaatsen de compressor erin en markeren op de randen van zijn lichaam.
We branden vier gaten met een soldeerbout om het te bevestigen met nylon banden.
Een van de contacten van de pomp naar de batterijen, laat de schakelknop door. We branden er een gat voor op de wand van de container en maken het vast aan hete lijm.
Het was de beurt om de slangen op de compressor aan te sluiten. Maar eerst moet je er gaten voor maken met een soldeerbout in het containerlichaam. We selecteren een geschikte plaats en verbranden ze. We steken de slangen in en bevestigen ze met de hand op de compressorkranen.
Meestal houden ze goed vast zonder extra klemmen. De gaten in de behuizing zijn afgedicht met hete lijm.
Een geprefabriceerde batterij, zoals elke andere, moet worden opgeladen. Om dit te doen, plaatsen we een laadconnector in de eindwand van de container en verbinden deze met de uitgaande batterijcontacten.
Het is tijd om de wasstraat aan een bak met water te bevestigen. Als u een gewone emmer met een deksel kiest, kunt u dit eenvoudig doen. Nadat we verschillende kleine gaten in de hoeken en vanaf het einde van de container met een soldeerbout hebben gemaakt, fixeren we het op het deksel van de emmer met nylon banden.
We verbranden het gat voor de inlaatslang in het deksel van de emmer met dezelfde soldeerbout.
We voeren het door het plastic en laten het in de container zakken. Bedek de container met een deksel. Het blijft alleen om de tuinsproeier aan te sluiten op de afvoerslang van de compressor.
We vullen de emmer met water en proberen te wassen in het bedrijfsleven.
Blijkbaar kan ze de taak perfect aan!
De druk is voldoende om vers vuil naar beneden te brengen.
Praktische tips
Een dergelijke uitvinding is op het eerste gezicht behoorlijk functioneel.
Na verloop van tijd zullen degenen die besluiten het te herhalen echter enkele moeilijkheden ondervinden. Na precies zo'n geprefabriceerde batterijverbinding te hebben gekozen, is het gebruikelijk om er een Battery Management System (BMS) op te installeren. Dit is een kleine elektronische module die het vermogen van afzonderlijke batterijen, uitgangsspanning, stroomsterkte, koeling van blikken regelt en hun toestand continu bewaakt. Zonder dit zou een dergelijk samenstel niet lang duren, omdat het zorgde voor het ongelijke gebruik van individuele oplaadbare elementen, evenals hun lading. De levensduur van de batterij kan bij afwezigheid van een dergelijke module aanzienlijk afnemen.
Voor de rest is dit de moeite waard om creatief te werken, wat een mogelijkheid biedt om uw voertuig schoon te houden, zelfs in reisomstandigheden.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send