Restauratie van tanden van een plastic tandwiel gekarteld

Veel tandwielmechanismen bestaan ​​uit kunststof tandwielen, waarvan de tanden kunnen slijten onder belasting. Dit gebeurt vooral wanneer de interne smering na een lange periode eindigt. Een voorbeeld hiervan is een ruitenwissermotor, een elektrische vleesmolen, een blender, een draaiende haspel, enz. In de aanwezigheid van een gewist tandwiel, is het niet nodig om een ​​vervanger te zoeken, omdat de tanden kunnen worden hersteld met tweecomponenten epoxylijm.

Zal nodig hebben

Materialen en gereedschappen:

• tweecomponenten epoxy reparatielijm;
• ontvetter;
• schroevendraaier;
• een mes;
• lompen.

Als epoxylijm moet u een reparatiesamenstelling kiezen die kan worden gebruikt om fragmenten van onderdelen op te bouwen en te herstellen. Informatie hierover staat op de verpakking. Ook moet de epoxy weinig krimpen en bestand zijn tegen agressieve omgevingen, waaronder hoge temperaturen.

Plastic uitrusting herstellen

De motorreductor zelf glijdt aanvankelijk onder belasting en heeft zelfs bij onbelast rijden onaangenaam geluid en rammelen.
Allereerst moet u het demonteren en het gebroken tandwiel uit het wormwiel verwijderen, omdat het allemaal de schuld is. Alle beschikbare delen van het mechanisme moeten worden ontdaan van vet met alcohol, oplosmiddel of benzine. Het feit is dat het gewiste deeltjes van plastic slijtage bevat, dus het werkt niet goed.
Met behulp van een scherp mes, moet u plastic stromen uit een versleten versnelling verwijderen. Daarna moet het oppervlak worden ontvet voor normale hechting van epoxylijm. De overige delen van de versnellingsbak zijn niet ontvet.
De vereiste hoeveelheid tweecomponenten epoxylijm wordt gekneed volgens de instructies. De samenstelling wordt aangebracht op de probleemgebieden van het tandwiel met een kleine uitgang naar normale tanden. Je moet wachten tot de lijm plastic wordt, lijkend op plasticine. Dit duurt 10-20 minuten, afhankelijk van de fabrikant en de omgevingstemperatuur.
Een versleten versnelling met plastic lijm is op zijn stoel geïnstalleerd. Vervolgens moet u de elektromotor starten om het mechanisme te laten werken. Als gevolg hiervan rolt een heel tandwiel of wormwiel de tanden op het afgebroken deel, waardoor overtollige lijm eruit wordt geperst. Omdat de resterende delen van de versnellingsbak niet vetvrij zijn, zal de hars er niet aan plakken.
Na een minuut kan de motor worden uitgeschakeld en de herstelde versnelling worden verwijderd. De lijm ondergaat volledige polymerisatie in 12-24 uur. Daarna kan het onderdeel worden geplaatst, waardoor overtollige stromen worden afgesneden.
Smeer alle tandwielen met vaste olie of lithol en monteer de versnellingsbak in omgekeerde volgorde.
Als het oppervlak volledig was ontvet en goede lijm werd gebruikt, komt de kwaliteit van het gereviseerde tandwiel overeen met het nieuwe onderdeel.
Nu is er geen uitglijden, zelfs niet met een sterke houvast. Het werk is stil, zonder knarsend en gekraak.