HEFFEN VOOR DIRECT OPVIJZELEN VAN DE AUTO

Send

Met behulp van een hydraulische of schroefkrik is het niet mogelijk om snel de wielen van de machine te vervangen, omdat deze mechanismen niet als hogesnelheidmechanismen zijn geclassificeerd. Als u uw tijd waardeert, maak dan naast een krik of een nadruk, een eenvoudig apparaat waarmee u het proces van het verwijderen en installeren van autowielen kunt versnellen. Bovendien zijn hiervoor schaarse en dure materialen, gereedschappen en apparaten niet nodig.

Zal nodig hebben

Om een zelfgemaakte lift te maken, moeten we de volgende materialen voorbereiden:

stuk stalen buis;
profielpijp;
stalen T-vormig profiel;
draadstang en 4 moeren;
twee tubeless wielen.

Voor de productie van onderdelen en assemblage van onze zelfgemaakte producten kunnen we niet zonder:

slingerzaag;
semi-automatische lasapparatuur;
boormachine met een boorkop.

Productie van een hogesnelheidslift

We gaan werken met de hoofdeenheid, die het gewicht van de auto zal waarnemen, en deze via de wielen naar de grond overbrengen. Om dit te doen, snijden we met een slingerzaag een stuk stalen ronde buis en de lengte van de profielpijp die precies dezelfde lengte heeft.

Het is duidelijk dat de afmetingen van deze onderdelen vooraf moeten worden berekend om de te heffen last te weerstaan - in ons geval minstens de helft van de massa van de auto.
We steken een ronde buis in het profiel en lassen deze, na de uiteinden uitgelijnd te hebben, betrouwbaar vanaf twee kanten langs de contactlijnen in de dwars- en lengterichting. Dit wordt het horizontale krachtelement van ons apparaat.

We snijden nog een stuk van de profielpijp af en lassen deze verticaal in het midden van een horizontaal samenstel bestaande uit een profiel en een ronde pijp.

We meten en markeren een andere ontwerplengte van de profielpijp. Van het ene uiteinde op de machine met een boorkop maken we een doorgaand gat.

Dit onderdeel is de toekomstige hefboom voor het heffen van de machine, en hoe langer het is, des te minder inspanning zal vereist zijn.
Van de profielpijp die schuin is geïnstalleerd tot de schijf van de slingerzaag, hebben we een fragment afgesneden dat aan het bovenste uiteinde van het rek is gelast met een schuine buitenkant.

Hierdoor kan het element in een verhoogde positie samenwerken met het machinesamenstel om de horizontaalheid te waarborgen.
We lassen een segment van het T-vormige profiel aan het schuine fragment evenwijdig aan de basis, bestaande uit een profiel en een ronde buis.
Aan de zijkant van de horizontale profielpijp onder het verticale element onder een hoek lassen we de hendel.

We steken een segment van een ronde buis in het gat aan het andere uiteinde en lassen aan beide zijden. Deze dwarsbalk is nodig om handkracht op de hefboom uit te oefenen bij het optillen van de machine.

In een ronde buis die binnen het profiel is gelast, plaatsen we een stalen pen met de overeenkomstige diameter en lengte zodat de uiteinden naar buiten uitsteken.

Aan beide uiteinden schroeven we de moer vast totdat deze stopt, vervolgens installeren we tubeless wielen en draai ze vast met twee andere moeren. Onze zelfgemaakte lift is klaar voor gebruik.

Lift test

We brengen het onder de auto en steunen op het handvat met het gewicht van ons lichaam. Als bijvoorbeeld de verhouding van de schouders van onze lift 10: 1 (150 cm: 15 cm) is, dan zal met een lichaamsgewicht van 75 kg de hefkracht 750 kg zijn, wat voldoende is om een middelgrote auto te tillen.

Na het tillen, terwijl we ons apparaat vasthouden, installeren we een krik of een nadruk onder de machine en verlagen we het gewicht van de machine erop.