Gewoon goed te gebruiken voor een bus: waterslanghouder

In de loop der jaren verliezen producten hun functionaliteit en worden ze ongeschikt voor direct gebruik. Hoeveel oude roestige metalen blikken u bijvoorbeeld niet herstelt, is niet langer geschikt voor het opslaan van brandstof - u werkt deze niet van binnenuit bij.
Maar haast je niet om het weg te gooien, waarom probeer je het niet onder iets anders te gebruiken, laten we het onder een waterslang leggen. Wat hebben we hiervoor nodig?

Zal nodig hebben

Naast de ijzeren bus moeten we het volgende voorbereiden:

• stukken plastic buizen, plug en kruis;
• metalen schijf;
• stalen plaat;
• primer en verf;
• lijm en lijmpistool;
• bout, moer en schroeven;
• waterslang.

Voor het werk hebben we de volgende apparatuur en hulpmiddelen nodig:

• bankschroef, hamer en pons;
• een molen met een handomdraai;
• vierkante liniaal, kompas en marker;
• boor met een spiraal- en veerboor;
• decoupeerzaagmachine;
• mes en schaar voor het werken met plastic;
• mechanische amaril en schuurpapier.

Algoritme voor het transformeren van een bus in een slanghouder

Eerst zullen we de bus in orde brengen, daarna zullen we de nodige componenten en onderdelen maken en aan het einde zullen we ze assembleren.

Restauratie en voorbereiding van een oude bus

Afbladderende verf en roestvlekken kunnen worden verwijderd met een staalborstel. Maar het is eenvoudiger, sneller en gemakkelijker om dit saaie werk te doen met een grinder en twee staalborstels - een kop en een schijf.
Markeer met behulp van een metalen vierkant en een marker het midden van de bus aan beide kanten, kantel en teken, terwijl u de poot van het kompas daar plaatst, cirkels van de gewenste diameter.
Na een boor door het gat op de getekende cirkels te hebben uitgevoerd, sneden we de cirkels uit volgens de markering met een elektrische decoupeerzaag.
Reinig de randen van de resulterende gaten voorzichtig met schuurpapier.
We hangen de bus aan de haak en bedekken eerst het hele oppervlak met een primer en na het drogen met verf uit spuitbussen.

Slanghaspel maken

Terwijl de verf droogt, zullen we het vullen van de bus behandelen - een haspel of een trommel om de slang op te winden. Met behulp van een molen, een mes en schuurpapier bereiden we de trommelonderdelen uit een plastic pijp, een kruis en een stomp. We snijden een buisblok langs de generatrix zodat het mogelijk is om er een andere met dezelfde diameter in te steken.
Breng lijm aan op de zijkant van de plug en steek deze met een snede in de pijpstaaf.
Omdat de diameters van deze twee delen hetzelfde zijn, wordt een longitudinale spleet gevormd in de pijp en kan er een andere met dezelfde diameter worden ingestoken, waarvan de zijkanten ook zijn bedekt met lijm.
We brengen de binnenpijp niet naar het einde van de plug, maar vullen deze plaats en de hele groef langs de lengte met lijm van het lijmpistool.
Op het uitstekende deel van de binnenpijp zetten we eerst een flensring uit een T-stuk en vervolgens een eenvoudige ring uit een gladde pijp.
We markeren de metalen schijf voor het boren van twee gaten op dezelfde diameter in het midden van een cirkelvormige strook tussen de rand van de schijf en het montagegat.
Boor boorgaten gemarkeerd in de schijf.
Markeer de stalen strip. Van de ene rand bepalen we het midden van twee gaten vergelijkbaar met de gaten in de schijf, en nog een van de andere rand van de strip.
Klem de strip in een bankschroef, snijd deze en boor gaten volgens de eerder aangebrachte markering, waarbij olie wordt toegevoegd aan de boorlocaties.
We buigen, geklemd in een bankschroef, een strook met een hamer in het midden zodat de delen parallel zijn, maar in verschillende vlakken.
We schilderen een strip en een schijf van een spuitbus.
We snijden twee identieke stukken in lengte uit twee pijpplano's van verschillende diameters met een schaar voor het werken met plastic.
We eindigen de uiteinden van de plastic buizen op een mechanische amaril. Nu zijn alle onderdelen en componenten van onze zelfgemaakte producten klaar en kunt u doorgaan naar de volgende fase van het werk.

Slangbehuizing

Deze fase begint met een slanghaspel. Om dit te doen, plaatsen we bouten in de pluggaten, plaatsen we een schijf en een handvat erop en bevestigen ze met moeren, schroeven en draai ze vast met sleutels.
Aan de zijkant van de dubbele buis, dichter bij de metalen schijf, boren we een gat met een boor, evenredig met de diameter van de slang.
Eerst zetten we op een ronde kopbout een kleinere en vervolgens een grote plastic buis, en bevestigen ze op de plaat, steken het uiteinde van de bout in het gat en draaien de moer aan de andere kant van de plaat aan.
We plaatsen de geassembleerde assemblage in het gat, eerder gemaakt in het midden van de bus, totdat de stalen schijf tegen de zijwand rust.
Aan het uiteinde van de plastic buis aan de andere kant van de bus, installeren we borgringen en bevestigen de laatste met drie schroeven aan de plastic buis.
Nu kan de trommel, die vrij om zijn lengteas roteert, niet naar links of naar rechts bewegen.

Zelfgemaakte testen

De montage is in principe voltooid en u kunt ons zelfgemaakte werk in de "inactieve" modus proberen. We draaien de trommel aan het handvat en zorgen ervoor dat het proces soepel verloopt, zonder vast te lopen of te schokken.
Aan de praktische test komen.
Steek de slang door de hals van de bus en het gat in de trommel totdat het uiteinde het open uiteinde van de spoel verlaat.
We beginnen de hendel in elke richting te draaien en de slang op de trommel te wikkelen, zoals te zien is aan de slang, die door de nek in de bus wordt getrokken.
Het is ook eenvoudig om de slang af te wikkelen - trek gewoon aan het uiteinde en steek het met een beetje inspanning uit de nek.
Bovendien is het niet nodig om de gehele slang af te wikkelen als slechts een deel ervan kan worden weggelaten. Tegelijkertijd komt water uit de gieter onder druk, wat aangeeft dat de slang nergens wordt overgebracht en niet is gebroken.
Na het sproeien verzamelen we de slang in onze geïmproviseerde koffer, die niet veel ruimte in beslag neemt en vele jaren lang veilig is.