Hoe een lagerhuis snel uit een buis te maken

Bij het werken aan een geïmproviseerd apparaat, kan een lager kleiner zijn in diameter dan een bestaande mof of lager. De overgangsbehuizing zal helpen om uit deze situatie te komen, wat de mismatch in de werkelijke dimensies van de op elkaar inwerkende elementen zal compenseren.
Om het komende idee te implementeren, moet je enige ervaring hebben met het werken met metaal, volledig eenvoudige, betaalbare en goedkope materialen, evenals volledig standaarduitrusting en gereedschappen. Natuurlijk mogen we persoonlijke beschermingsmiddelen niet vergeten: bril, handschoenen, enz.

Zal nodig hebben

Vergeet niet dat zelfs een standaard lager een precisieproduct is. Daarom zijn de nauwkeurigheid van de meting en de nauwkeurigheid van de markeerhandelingen zo belangrijk dat het lager niet te vast komt te zitten of speling heeft tijdens installatie in de behuizing. In het eerste geval zal het snel falen, in het tweede - het zal niet op zijn plaats blijven.
Voor succesvol werk moeten we beschikken over:

• een pijpsegment met de vereiste diameter en wanddikte;
• vierkant en remklauw;
• marker;
• slingerzaag;
• boormachine;
• slijpmachines;
• lasapparatuur;
• cilindrische stalen doorn;
• bankschroef, aambeeld en hamer.

De procedure voor het vervaardigen van een lagerhuis uit een ronde buis

Markeer de buis die overeenkomt met dit lager voorzichtig in termen van diameter en wanddikte in twee ringen, gelijk in breedte aan het bestaande lager.
Op de slinger zagen we de ringen volgens de markering.
Op één daarvan tekenen we twee evenwijdige lijnen loodrecht op de uiteinden, op een afstand verkregen uit een voorlopige berekening.
Breng op een andere ring vier punten in het midden van de ring gelijkmatig rond de omtrek aan.
We snijden het gedeelte van de ring tussen de twee markeringslijnen en reinigen de snijplaatsen met de molen.
Op een boormachine markeren we vier doorgaande gaten op de tweede ring.
Knijp een beetje in de uitgesneden ring en sla hem zachtjes met een hamer. We drukken met een hamer een splitring in één stuk met vier gaten aan de zijkant.
We zetten onze cilindrische doorn vanaf het inlaatuiteinde onze ringen in elkaar gedrukt, slaan ze met een hamer in een cirkel totdat ze op het vormende gedeelte van de doorn zijn en de splitring gelijkmatig aansluit op het binnenoppervlak van de buitenring zonder gaten.
Met behulp van eerder geboorde gaten in de buitenring, lassen we deze aan de binnenste.
Met lichte slagen van de hamer op het uiteinde van het lager, installeren we het in onze zelfgemaakte behuizing.
Nu blijft het alleen om het lager in de behuizing in de mof of steun te bevestigen.
Nu kan de carrosserie overal worden gelast en geverfd.