De eenvoudigste verfijning van de bougie, die de motorprestaties verbetert

Een veel voorkomend probleem met gasmotoren, vooral die omgezet in gas, is defecte ontsteking. Hierdoor werken niet alle cilinders. De auto verliest vermogen, dynamiek en de motor zelf begint te rijden. Er zijn ten minste vijf hoofdredenen voor slechte ontsteking, maar kaarsen komen altijd eerst. Overweeg een veilige manier voor de motor om hun vonk sterker te maken, terwijl het gieten van de elektroden met olie wordt verminderd.

Instrumenten:

• metaalboor 0,8 mm;
• boren of draaien.

Verfijning van bougies

Gebruik een boor met een diameter van 0,8 mm om de zijelektrode van de kaars te boren. Een gat wordt gemaakt in het midden tegenover de centrale elektrode. Perfect perfect boren met een handgereedschap is helemaal niet eenvoudig, daarom is het beter om eraan te werken als dit op een draaibank kan worden gedaan.
Deze methode werkt alleen als het gat precies boven de centrale elektrode wordt gemaakt. Als het scheef staat, zal de prestatie van de kaars niet veranderen.
Verfijning van kaarsen, zelfs als het niet doorslaggevend is, kan hun werk op geen enkele manier verslechteren en zal de motor niet schaden. Met de juiste locatie van de gaten zal de vonk tussen de elektroden meer uitgesproken zijn. Dit zal de ontsteking van het brandbare mengsel verbeteren. Deze methode is vooral effectief voor voertuigen met gas, omdat deze, in tegenstelling tot benzine, terughoudend is om op te lichten met een lage vonk.
Zorg ervoor dat u tijdens het boren van kaarsen niet op de boor oefent. Ten eerste is het erg dun, dus het kan breken. Ten tweede is het mogelijk om de zijelektrode te buigen door de opening te veranderen, wat de werking van de motor zal verslechteren. Idealiter meet u de speling met een peilstok voordat u gaat boren en controleert u of deze hetzelfde blijft en indien nodig bijsnijden.
Deze methode van kaarsmodernisering werkt echt en wordt verklaard door de theorie van elektrostatica. De vonk wordt versterkt door het verschijnen van scherpe randen op de elektrode, wat de vorming van een elektrische boog verbetert.
Kaarsen met gaten zijn al lang gebruikt. Ooit werden ze actief op oude motorfietsen Sunrise en IL gezet. Naast het verbeteren van de kracht van de vonk, helpen ze het gooien van elektroden met olie te bestrijden, omdat het mengsel bij gebruik beter opbrandt. Kaarsen hoeven minder vaak te worden verwijderd en gereinigd, wat ook voor boren spreekt.