Handgenerator met ionistoren voor het starten van de motor

Met deze aandrijving met handmatig opladen kunt u de motor van de auto starten wanneer de hoofdbatterij bijna leeg is. Bovendien kan dit apparaat verschillende omvormers voeden met belastingen, LED-lampen, smartphones opladen, enz. Het vereist geen onderhoud en is altijd klaar voor gebruik.
Deze schijf heeft twee grote voordelen:

• Het is uitgerust met een handgenerator, waarmee u het altijd en overal volledig kunt opladen.
• Ten tweede is het apparaat gebouwd op ionistoren (supercondensatoren) en hebben ze, anders dan oplaadbare batterijen, geen onderhoud nodig, kunnen ze tot nul ontladen, tolerant bij lage temperaturen. Daarom kan zoiets op een afgelegen plek worden gegooid en het zal daar blijven liggen totdat het nodig is, en indien nodig, zal het nauwkeurig klaar zijn voor de ladingen.

Zal nodig hebben

• Handgenerator 1500 mA (20 W), gekocht bij Ali Express.
• Een balk met 6 ionistoren en een gebalanceerde beschermbalk, ook gekocht bij Ali Express.

Over het algemeen kan het natuurlijk afzonderlijk worden geassembleerd door eerst supercondensatoren en een beschermingsbord aan te schaffen.
Voor de zaak gebruikte dik multiplex bevestigd met zelftappende schroeven.

We verzamelen de schijf met handmatig opladen

Laten we beginnen. Afhankelijk van de grootte van het bord bepalen we de afmetingen van de toekomstige behuizing.
Vervolgens snijden we alle onderdelen op de machine of handmatig met een ijzerzaag.
We boren een gat onder de generator en repareren het.
We assembleren de zijkanten van het lichaam.
Het handvat was inbegrepen, schroef het op de as.
Sluit de generator via de diode aan op de ionistoren en controleer of het opladen bezig is. Draai de polariteit niet om als u van plan bent zoiets te herhalen.
De lading is ingeschakeld. We stoppen een sigarettenaansteker in de zijwand zodat andere consumenten kunnen worden gevoed.
We schakelen de sigarettenaansteker parallel aan de hele batterij in, let ook goed op de polariteit.
Steek ter controle een USB-converter en een 5 Volt LED-lamp in de USB-aansluiting.
Alles werkt zonder problemen. Nu is de input een ruimere belasting: de aangesloten omvormer wordt geladen met een elektrische boor, waarmee we in hetzelfde geval gaten voor schroeven boren.
De bovenklep is gemaakt van transparant plexiglas. De terminals zijn erop geschroefd als een autobatterij. Soldeer draden van hen aan supercondensatoren.
En sluit het deksel en bevestig alles met schroeven.

Test

Laad de batterij volledig op.
Het duurt ongeveer 3-7 minuten. De generator levert ongeveer 1,5 A aan belasting. Overigens is het niet mogelijk om condensatoren op te laden met een spanning van meer dan 15,8 V, omdat de gebalanceerde beschermingskaart goed werkt. Tegelijkertijd, wanneer dit of dat gedeelte volledig is opgeladen, gaat aan de andere kant ervan, op het bord, de LED branden.
Verwijder de oude batterij uit de auto.
We zetten onze drive.
De auto wordt zonder onnodige problemen gelanceerd. Met ionistoren is het heel goed mogelijk om te rijden zonder de batterij opnieuw te installeren.
Overweeg nu ander gebruik. We hadden het al over de omvormer met een boor. Over de 5V-lamp ook.
Maar hoe lang zal het branden?
Meer dan een uur! En het schijnt nog steeds goed. U kunt de telefoon tegelijkertijd opladen.
En als u een extra heldere 12 V-zaklamp in de fitting steekt?
Dat wordt een superflitslicht.