Hoe een brandstofmengsel voor tweetaktmotoren te bereiden

Veel mensen zijn bang om een ​​gemotoriseerd gereedschap te kopen dat wordt aangedreven door een tweetakt benzinemotor. Ze zijn bang voor het constante vooruitzicht benzine met olie te mengen. Ze suggereren dat dit een nogal problematische operatie is, hoewel er in deze procedure niets dergelijks is. Nu zullen we zien hoe dit wordt gedaan.
Dus als u een gemotoriseerd gereedschap met een tweetaktmotor hebt gekocht of gaat kopen, moet u een brandstofmengsel bereiden, dat bestaat uit benzine en speciale olie voor dit type motor.
Bij het kiezen van olie moet prioriteit worden gegeven aan die aanbevolen door de fabrikant van uw elektrisch gereedschap, hoewel dit niet principieel is. Je kunt nog een olie nemen, het allerbelangrijkste, deze moet van hoge kwaliteit zijn en niet te goedkoop.
Tweetaktmotorolie verschilt van andere oliën in de markering, aangeduid als 2T, die wordt aangegeven op het etiket van de container. Het toont ook het aandeel van het mengen van olie met benzine om een ​​brandstofmengsel te verkrijgen.
Voor oliën van goede kwaliteit is deze waarde in de regel 50: 1, dat wil zeggen dat een deel olie nodig is voor 50 delen benzine. Dit aandeel kan als percentage worden aangegeven of gedupliceerd. In ons geval komt het aandeel van 50: 1 overeen met 2%.
Veel mensen raken in de war in deze verhoudingen en percentages en begrijpen eigenlijk niet hoeveel olie ze nodig hebben om bijvoorbeeld 1 liter benzine toe te voegen. Maar hier is alles heel eenvoudig. Als u een verhouding van 50: 1 ziet, betekent dit dat u 100 gram olie moet mengen met 5 liter benzine en 20 gram met 1 liter benzine.
Als de percentages op de verpakking staan, bijvoorbeeld 2%, betekent dit dat 1 gram benzine 20 gram olie moet worden toegevoegd. Als 3% wordt aangegeven, moet je 30 gram olie toevoegen aan 1 liter benzine, enz.
Wat kan voor ons nuttig zijn om het brandstofmengsel voor te bereiden om een ​​tweetaktmotor in de tank te gieten?

Zal nodig hebben

Dit vereist nogal wat:

• plastic trechter;
• gewone medische spuit;
• plastic liter container;
• benzine;
• tweetakt motorolie.

De capaciteit kan worden overgenomen van onder antivries of antivries voor auto's, hoewel sommige elektrische gereedschappen een vergelijkbare capaciteit in de set hebben met markeringen voor benzine en olie. Maar voor een grotere nauwkeurigheid is het nog steeds beter om een ​​gewone spuit te gebruiken om olie te selecteren en aan benzine toe te voegen.

Hoe maak je een brandstofmengsel voor een tweetaktmotor

Eerst gieten we benzine in de fles, die wordt aanbevolen door de fabrikant van het elektrische gereedschap en wordt aangegeven in de handleiding. Meestal wordt voor deze doeleinden de AI-92 gebruikt. Als u benzine met een ander octaangetal gebruikt, zal de motor waarschijnlijk snel uitvallen.
Vervolgens moet je olie uit een flesje trekken met een spuit. Ik herinner u eraan dat voor een verhouding van 50: 1 (of 2%) 1 gram benzine 20 gram olie nodig heeft. Trouwens, medische spuiten met deze capaciteit komen vrij vaak voor.
Type 2T olie is meestal rood. Dit wordt specifiek gedaan zodat uw brandstofmengsel dezelfde kleur krijgt. Dan is het moeilijk om het te verwarren met gewone kleurloze benzine en het onbedoeld in de motortank te gieten zonder olie toe te voegen.
We gieten in onze benzine de exacte hoeveelheid olie (in ons geval 20 gram), die we in de spuit doen. We sluiten de container met een schroefdop en schudden hem meerdere keren krachtig zodat de inhoud goed kan worden gemengd. Na een dergelijke procedure is ons brandstofmengsel volledig klaar voor gebruik.
Tot slot wil ik u eraan herinneren dat u het brandstofmengsel niet in grote hoeveelheden moet bereiden. Fabrikanten raden af ​​benzine met olie gemengd gedurende een lange tijd op te slaan. Bereid zo'n volume brandstofmengsel voor dat voldoende is voor 1-2 tanken.
En toch, als u hoogwaardige olie gebruikt, hoeft u hier niet te handelen volgens het gezegde: "u zult de pap niet met olie verwennen" en de hoeveelheid verhogen in vergelijking met het volume dat in de verhouding wordt aangegeven. Deze verhouding wordt immers verkregen, zowel door theoretische berekeningen, en herhaaldelijk in de praktijk getest als resultaat van talrijke tests.
Het is optimaal, zowel economisch als in het waarborgen van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van een tweetaktmotor. Voeg daarom niet minder en niet meer olie toe aan benzine, maar precies zoveel als aangegeven op het etiket van de olietank voor tweetaktmotoren.