WE WIJZIGEN ZAKLAMPEN MET BEHULP VAN EENVOUDIGE TECHNOLOGIE

Send

Tegenwoordig worden betrouwbaarheid en bruikbaarheid gewaardeerd. Meer en meer elektronica wordt gemaakt op Li-ion batterijen. Hoewel de apparaten duurder zijn dan op dezelfde loodzuur- of Ni-cd-batterij.
Ik besloot de oude zaklampen aan te passen met een loodzuurbatterij op Li-ion.
Batterijen pakten een populair formaat 18650 in beslag genomen van een oude laptopbatterij.
Voor revisie hebben we nodig:

- lantaarns;
- batterijen 18650;
- laadregelaars;
- BMS boards;
- draden;
- hete lijm, soldeerbout, gereedschap.

We demonteren de zaklampen en halen de vulling eruit (oude batterij, lader). Ik had ze op de LED's, hoewel ze nog steeds verkopen op de gloeilamp.
Mijn grootte van zaklampen bleek slechts een paar van 18650 te zijn. We solderen in paren, mijn paren werden aanvankelijk gelast. Het is onmogelijk om lithiumbatterijen te solderen, dus probeer bij het demonteren een deel van de tape achter te laten, u kunt deze dan solderen. Eerder heb ik de capaciteit gemeten en deze is voldoende voor uren werk.

Ik verwijderde de BMS-kaarten van de oude batterijen uit mobiele telefoons. Deze boards beschermen tegen lage batterijniveaus. We solderen de uitgangsdraden en leggen deze opzij.

Ik monteerde de laadcontrollerborden in plastic inzetstukken. Later zal ik ze installeren op de plaats waar een intrekbare stekker was. Ik maakte gaten in de plastic spaties en de connectoren op de planken kwamen erin alsof ze mijn geboorteplaats waren, ik plakte ze niet eens. De platen zijn genomen met verschillende connectoren, die beschikbaar waren.

Nu nemen we BMS-platen en solderen ze aan onze 18650-batterijen. Hoewel de elementen op de platen enigszins worden verwarmd, legde ik een laag elektrisch tape, voor het geval dat.

Soldeer de laadcontrollerkaart. Plaats de batterijen in de behuizing. Als afstandhouder heb ik een stuk wijnkurk aangebracht. Voor de betrouwbaarheid is het bord verlijmd met hete lijm.

Nu solderen we de uitvoerdraden van de batterijen (van het BMS-bord) aan de knoppen. Ik dacht er ook aan om een enkele LED op een zwarte zaklamp te verwijderen, maar besloot toch om het te laten. Er is een plek voor alleen en met een schakelaar kan deze afzonderlijk worden ingeschakeld.

Zaklampen vooraf verzamelen

De platen op de reflector met LED's hadden verschillende verbindingen. Op de blauwe zaklamp zijn de LED's parallel aangesloten, de stroombegrenzende weerstand is er één. Deze verbinding is verkeerd, maar ik besloot het te verlaten omdat ik niet zoveel weerstanden had. Op de zwarte zaklamp is voor elke LED een stroombegrenzende weerstand aangesloten, al deze assemblages zijn parallel aangesloten. Deze verbinding is correct.

We verzamelen een zaklamp

Op de plaats waar een motor de netwerkstekker duwde, knipte ik de plexiglas-inzetstukken en veegde ze af met schuurpapier om ze een matte afwerking te geven. Ik heb de inzetstukken op superlijm geplakt, je moet tot de helft lijmen, plotseling moet je de zaklamp demonteren.

Het laadproces is zeer duidelijk zichtbaar door het inzetvenster. Rode kleur geeft een lading aan, wanneer blauw oplicht - de lading is voorbij.

Dat is gewoon hoe je bijna elke zaklamp kunt wijzigen. Ik heb met deze techniek een groot aantal zaklampen afgerond. Ze werken al meer dan een jaar, en waarom ze niet zouden moeten werken.