Het oppervlak van de koplampen van moderne auto's uit de fabriek is bedekt met een beschermende laag vernis. Wanneer u op een transparant oppervlak werkt, verschijnen er chips en ondoorzichtigheden van permanente spoelbakken. De coating brandt uit, krassen, dat wil zeggen, verliest zijn oorspronkelijke uiterlijk.
Bij elk polijsten wordt de vernislaag dunner, verwerking met schurende materialen versnelt dit proces. Wanneer plastic begint te verschijnen, geeft polijsten niet het gewenste resultaat, blijven er vlekken achter en moet de resterende coating volledig worden verwijderd.
Veel autobezitters worden geconfronteerd met het probleem van het constant dimmen van koplampen, wanneer het polijsten twee of drie maanden duurt en de optiek opnieuw transparantie verliest - dit is een teken dat het blanke plastic is gepolijst, dat niet zo hard is als vernis, dus het spoelt snel.
Overweeg twee opties voor zelfherstel van de transparantie van optica.
Schurend polijsten
1. Was en plak het oppervlak naast de optiek met plakband.
2. We wassen de lak met vochtbestendig schuurpapier (korrelgrootte niet meer dan P1500).
3. Na het drogen met een polijstmachine en een schuurmiddel (bijvoorbeeld voor 3M is het polijstmiddel 17), brengen we het oppervlak naar een transparante toestand.
4. Was het lichaam goed van de restanten van de pasta.
Vernissen koplampen
Deze bewerking kan zowel worden uitgevoerd als de koplamp is verwijderd en als u op de auto staat, in het tweede geval zorgvuldig alles lijmen dat niet mag worden aangeraakt.
1. Mat het oppervlak met schuurpapier korrel P1000.
2. Het gedroogde plastic is ontvet.
3. Vernis in twee lagen.
Tussendrogen tussen lagen 10-20 minuten bij een temperatuur van 20 ° C De eerste vernislaag, de zogenaamde "versterking", hoeft niet onmiddellijk in een doorlopende laag te worden aangebracht om een lens te maken, hiervoor hebt u een tweede laag nodig. Aanbevolen vernis in Motip spuitbussen 350-600 roebel.
