Laten we ons deze situatie eens voorstellen: je rijdt ergens in een veld of in een dicht bos een auto en er gaat iets kapot voor je. Welnu, bijvoorbeeld de aandrijfas.
Er is geen wens om de nacht door te brengen in het bos of in hetzelfde veld. Wat te doen Er is maar één uitweg - proberen een onderdeel te repareren dat niet in orde is (dit hoeft trouwens niet noodzakelijk een universele koppeling te zijn).
Dan rijst de vraag: "Waar haal je het lasapparaat en elektriciteit weg van huis of garage?"
Om dit te doen, graaft u gewoon in de kofferbak. En je hebt veel geluk als je er twee laskabels met een houder en een paar batterijen kunt vinden. Nou ja, een paar elektroden en een lasmasker.
Ja, ja, met deze kit kun je proberen gebroken onderdelen te brouwen.
Kenmerken van alternatief lassen
Batterijen moeten in serie met elkaar worden verbonden. We krijgen dus een spanning van 24 V. De stroom kan niet worden geregeld. Maar een elektrode van 3 mm kan het aan.
Eén batterij voor het lassen is niet voldoende, en drie zijn veel (hier zijn elektroden met een diameter van 4-5 mm nodig). Hoewel je met drie batterijen al heel dik metaal kunt koken. Dun zal niet werken - het zal branden.
Nu een paar woorden over de nadelen van deze methode. Als u twee batterijen gebruikt, is er geen duurzame verbranding van de boog en daarom zijn er bepaalde problemen. Maar als u zich aanpast, is het probleem opgelost.
Zie ook: hoe maak je een eenvoudig apparaat voor het lassen van dun metaal.
Bekijk deze video voor meer informatie over het lassen van batterijen.
