DREMEL BRAK - HET MAAKT NIET UIT: HET KAN WORDEN VERVANGEN DOOR EEN BULGAARSE

Send

Deze tool met een flexibele as, ook wel een mini-boor genoemd, kan verschillende soorten bewerkingen van houten en metalen onderdelen en assemblages uitvoeren op moeilijk bereikbare plaatsen. Wat te doen als de elektromotor uitvalt of de aandrijving dremel is? Laten we proberen het te vervangen door een gewone molen.

We verwijderen de flexibele as van het defecte gereedschap en herschikken deze naar een werkende slijper. Maar het probleem is dat de haakse slijpspil geen flexibele asverbindingseenheid bevat. Onze taak is om het te maken. Wat is hiervoor nodig?

Het zal vereist zijn:

langwerpige zeskantmoer en bout, bijpassende schroefdraad met de slijpspil;
bankschroef;
werkhoek slijpmachine;
platte schroevendraaier;
handmatige kraan met vierkante schacht;
hamer, tangen, tangen;
amarilwiel met mechanische aandrijving;
2 mm dikke metalen strip van vereiste lengte;
kopieerpijpen voor de vervaardiging van klemmen;
boren met boren;
twee sets geschroefde verbindingen;
twee platen voor het verbinden van klemmen;
lasmachine;
sleutels.

Een flexibele as op een molen installeren

We schroeven de wartelmoer los, waarmee de flexibele as, samen met de vlecht, op het lichaam van de dremel wordt bevestigd. We maken de schachtbevestiging op de mini-boorspil los met een speciale sleutel en trekken deze eruit.

De belangrijkste onderdelen van de bevestiging van de flexibele as aan de nieuwe aandrijving zijn een langwerpige zeskantmoer en een bout die overeenkomt met de schroefdraad.

Schroef de ronde moer los van de haakse slijpspil en verwijder de beschermende behuizing na het losdraaien van de klem.

Schroef de zeshoekige langwerpige moer op de as van de molen en draai de bout erin totdat deze stopt.

Markeer daarop de schroefdiepte met een marker. Klem de boutkop in een bankschroef en bewerk de haakse slijper. Snijd de stang op de gemarkeerde plaats en draai het deel van de stang dat in de moer zit, maar niet tot het einde.

We snijden de boutstang vanaf het uiteinde in de lengterichting dwars over de loodrechte diameters. Draai met een platte schroevendraaier de stang in de moer gelijk met het bovenste vlak met behulp van de gemaakte gleuven.

Vervolgens gebruiken we een handkraan met een vierkante schacht, waarvan de afmetingen overeenkomen met het vierkant van de schacht van de flexibele as, maar niet voor het beoogde doel, maar precies het tegenovergestelde.

Met behulp van een hamer drijven we de tapschacht naar het snijpunt van de gleuven op de bout en trekken deze vervolgens uit het gat met een tang om een mof voor het aseinde van de flexibele as te maken. We herhalen deze bewerking zo vaak totdat de socket van de vereiste grootte volledig is gevormd.

We schroeven met behulp van een platte schroevendraaier het gemoderniseerde segment van de boutstang los en leggen deze voorlopig opzij. Schroef de langwerpige moer stevig op de molenas en schroef het uitgestelde deel van de boutas er weer in totdat het stopt met een platte schroevendraaier.
We steken de schacht van de flexibele as in de gleuf van de boutstang en zorgen ervoor dat deze daar "vastzit" zonder een merkbare opening. Schuif de wartelmoer en noteer de maat van de draaiing volgens de diameter en hoogte van de langwerpige moer.

We schroeven de moer van de spindel van de haakse slijper, schroeven de boutstang los met kruisvormige gleuven ervan en schroeven in plaats daarvan de bouten aan beide zijden, waarvoor we deze hardware tijdens de verwerking zullen houden.
Draaien volgens de markering wordt uitgevoerd op een amarilwiel met een mechanische aandrijving. We zorgen ervoor dat na het draaien de wartelmoer van de flexibele as vrij over het bewerkte deel van de hardware schuift en de onbehandelde riem niet bereikt.
Schroef de gemodificeerde moer op de molenas. We schroeven de schachthouder van de flexibele as erin met behulp van een platte schroevendraaier en passen de schacht en wartelmoer opnieuw op hun "pasvorm".

Nu is het noodzakelijk om de flensmoer van de flexibele as (die in feite in de lucht bleek te hangen) stevig en zonder verplaatsing vast te zetten ten opzichte van de basis van de haakse slijpspindel. Dit kan worden gedaan met behulp van een star frame van twee klemmen van de overeenkomstige diameters en jumpers daartussen, onderling verbonden door elektrisch lassen.

Met behulp van een schuifmaat, een metalen liniaal en een marker, noteren we op de oude metalen strip van geschikte lengte de vereiste breedte voldoende voor de vervaardiging van klemmen.
Klem de gemarkeerde strip in een bankschroef om deze langs de beoogde lijn te snijden met een werkende grinder.
We slijpen de strook van de vereiste breedte op een amarilwiel met een mechanische aandrijving om de bramen te verwijderen en de geplande assemblage zo nauwkeurig mogelijk te voltooien.
Meet met een schuifmaat de diameter van de basis van de slijpspil en selecteer een stuk pijp van dezelfde grootte dat als sjabloon zal dienen voor de vervaardiging van de overeenkomstige klem.
We klemmen het ene uiteinde van de strip verticaal en de pijp horizontaal in een bankschroef en buigen de strip met een hamer om de pijp.
We passen de verkregen ring aan de basis van de spil van de molen en markeren de plaatsen van de bocht en de segmenten, rekening houdend met de lengte van de "oren" onder de bouten voor de dekvloer.

We klemmen de strip opnieuw in een bankschroef en produceren een snede langs de markering. Vervolgens vormen we de "oren", maken we het verband recht met een hamer om het een cilindrische vorm te geven. Voor de betrouwbaarheid proberen we opnieuw een bijna afgewerkt verband met oren aan de basis van de haakse slijper en zorgen we ervoor dat het overeenkomt met de beoogde plaats.

We selecteren een sjabloonpijp voor de vervaardiging van het omtrekgedeelte van de flensmoer van de flexibele as en op dezelfde manier als in het vorige geval, vormen we deze met handkracht, een hamer, een bankschroef, een marker, een werkende slijper en een tang.

We zorgen ervoor dat de klem qua grootte en vorm geschikt is voor het overeenkomstige deel van de flexibele as, waarna we een plaats schetsen voor het boren van gaten voor de koppelbout.

We installeren de afgewerkte klemmen op hun plaats, zoals de schacht van de flexibele as. Draai de klembouten op de klemmen volledig vast.

We bevestigen een metalen strip, we markeren de plaatsen van buiging en segmenten. Met behulp van een haakse slijper snijden we twee stukken van de vereiste lengte.

Vervolgens buigen we ze in overeenstemming met de diameters van de verbonden verbanden en voeren we de uiteindelijke montage uit, waarbij we reeds gebogen strips op de klemmen aanbrengen en de laspunten markeren.
Eerst lassen we op de markeringen de stroken aan het verband met een grotere diameter vanaf de tegenover elkaar liggende buitenzijden en symmetrisch ten opzichte van de "oren".
Vervolgens klemmen we in een bankschroef tussen de twee vrije uiteinden van de strips een kleinere klem en we verbinden ze ook met behulp van lassen.

Nadat het lassen is voltooid, verwerken we de naden op een amarilwiel met een mechanische aandrijving, enerzijds, voor veilig werk in de toekomst, anderzijds, om het product esthetiek te geven.
Het blijft om ons frame op zijn plaats te installeren, eerst betrouwbaar de klem op de basis van de Bulgaarse as bevestigen door de koppelbout met sleutels aan te draaien.
Installeer vervolgens in de dwarsdoorsnede van het inzetstuk met schroefdraad de schacht van de flexibele as, druk op de wartelmoer en draai tenslotte de klem op de wartelbeslag vast met de sleutels.

Resultaat

Nogmaals, om er zeker van te zijn dat de klemmen stevig en betrouwbaar op hun plaats zitten, zetten we de Bulgaarse aandrijving aan en zien we hoe het werklichaam aan het einde van de flexibele as in rotatie kwam. Ons werk is succesvol afgerond.