Schroevendraaierversnelling van een gebroken molenversnellingsbak

Elk instrument heeft zijn eigen deadline. Maar dit betekent niet dat het op de stortplaats moet worden gegooid, omdat sommige delen nog steeds kunnen worden gebruikt. Bijvoorbeeld zoals in het geval van vandaag met een defecte slijper (haakse slijper). Laten we proberen er een interessant apparaat voor te maken voor een schroevendraaier.
Voor dit zelfgemaakte product hebben we alleen het tandwielgedeelte van dit elektrische gereedschap nodig. Dit onderdeel kan in de meeste slijpmachines worden verwijderd en blijft soms zelfs "levend" na hun laatste gebruik. Het is belangrijk voor ons dat de tandwielkast intact is, het lager en chassis werken, zonder te slippen of, erger nog, vastlopen. Een kleine lengte van de as gemonteerd op de rotor zal ook nodig zijn. Nou, laten we beginnen?

Verander de haakse slijper in een gereedschap

De eerste stap is om de versnellingsbak te scheiden van de rest van het molenlichaam. Het is niet moeilijk om dit te doen, meestal is het vierkant van vorm en aan de hoeken aan de schroeven bevestigd. Misschien is het voor dit compartiment nodig om te beginnen met het demonteren van het elektrische deel van het gereedschap, de borstels, de startknop en vervolgens de rotor met de as en versnellingsbak te verwijderen.
De versnellingsbak moet volledig worden herzien. We demonteren het volledig en verwijderen alle borgringen en pakkingen. Vervang indien nodig het lager, dit mislukt meestal in dit gereedschap. Dit komt door de activering van metalen elementen bij hoge snelheden en het binnendringen van microdeeltjes in het smeermiddel en vervolgens in het lagerhuis.
Twee elementen nemen deel aan deze hoekoverbrenging van de versnelling - het aandrijftandwiel (klein, gelegen op de as) en het aangedreven tandwiel (breder, gelegen in de versnellingsbak zelf). Vanwege het verschil in aantal tanden is de overbrengingsverhouding ingesteld en de rotatiesnelheid van de versnellingsbakas aangepast. Demonteer het aandrijftandwiel door de moer op de rotoras met een geschikte sleutel los te draaien.
Voor de werking van ons apparaat heeft u een stuk as nodig van 7-8 cm lang. Het kan nodig zijn om een ​​deel van het rotorhuis af te snijden.
Wanneer alle componenten klaar zijn, kunt u beginnen met het assembleren van de versnellingsbak met een segment van de rotoras. We plaatsen het rondsel op zijn plaats op de rotoras en drukken het met een sleutel.
We verbinden de luchtscheidingspakking en het tandwielhuis met vier schroeven, die vervolgens langs de lengte gelijk worden gesneden met de moeren.
Het uitgaande gedeelte van de rotoras moet worden aangepast. Klem de versnellingsbak in een bankschroef en bevestig de as met een klem. De rotoras wordt op zijn beurt getriggerd door een molen onder de vorm van de tetraëder. Dit wordt het gemakkelijkst gedaan met een slijpschijf. Vergeet bij een schuifmaat niet de nauwkeurigheid te meten van een maat die overeenkomt met 6,5 of 9,5 mm (afhankelijk van de montagegrootte van de schroefkoppen).
Belangrijk! Hoe gelijkmatiger de as wordt gepolijst, hoe nauwkeuriger het rotatiecentrum zal worden geplaatst, wat betekent dat de speling tijdens rotatie van het gereedschap minimaal zal zijn.
Het mondstuk van de versnellingsbak is klaar, het blijft om de rotoras in een schroevendraaier of boor te klemmen en deze in werking te controleren. De punt van dit apparaat, namelijk de as van de versnellingsbak, stelt u in staat het te gebruiken als een sleutel of een apparaat voor het draaien van schroeven, schroeven. Het kan worden gebruikt op moeilijk bereikbare plaatsen waar de behuizing van een conventioneel gereedschap dit niet toestaat. Het is dus praktisch, goedkoop en gemakkelijk!

Enkele praktische tips

Natuurlijk kan een dergelijk apparaat niet handmatig worden gemaakt. Voor het werk hebt u een slijpmachine nodig (werkt!) Met snij- en slijpschijven, schroevendraaiers, tangen, tangen voor borgringen en klemmen, een hamer en sleutels. Het kan nodig zijn om de lagertrekker te verwijderen.
En vergeet bij het monteren van de versnellingsbak niet om deze met vet te vullen, zoals fabrikanten van slijpmachines doen. Dit verlengt de levensduur van uw instrument. En op het juiste moment zal hij je helpen, want zoals je weet, is de weg een lepel voor het avondeten!