VENTIEL VERVANGEN IN 20 SECONDEN ZONDER HET WIEL TE VERWIJDEREN

Send

Een tubeless buis kan lucht door een klep laten ontsnappen, waarvan het rubber na verloop van tijd wordt bedekt met doorgaande scheuren. Meestal met zo'n probleem, moet u naar de bandfitting gaan of zelf het wiel demonteren om een nieuw ventiel aan de binnenkant van de schijf te plaatsen.

Als u een paar apparaten maakt, kunt u de tepel letterlijk in 20 seconden verwisselen, zonder de band te hoeven verwijderen.

Vereiste hulpmiddelen

Om te werken, moet u 3 tools maken:

conische buis;
haak met handvat;
pusher.

De conische buis is van plaatstaal. Het segment is gewikkeld in een kegel zodat de kleinere diameter overeenkomt met het gat in de schijf voor het installeren van de tepel, en de grote diameter is iets groter dan de dwarsdoorsnede van de klepbasis. De buitenste naad van een kegel die uit een vel vel is gedraaid, wordt versterkt door lassen.

De haak is gemaakt van dunne stalen staaf. Uiterlijk lijkt het op een gewone schroevendraaier, maar met een gebogen uiteinde. Het moet uitgerust zijn met een handvat voor een gemakkelijke en veilige bediening.

De duwer is op dezelfde manier gemaakt als de haak, maar aan het uiteinde moet je de metalen dop voor de klep solderen. U kunt eenvoudig een buis met een geschikte diameter nemen en er een interne draad in snijden zodat deze op de tepel wordt geschroefd. Deze tool moet ook een handvat hebben.

Bovendien is vloeibare zeep vereist. Om de hele fles niet te dragen, kunt u deze in een medische spuit stoppen.

Ventiel vervangen

Eerst moet u de machine parkeren zodat de klep zich onderaan bevindt. De haak wordt eerst gebruikt, waarvan het uiteinde moet worden ingevet met vloeibare zeep.

Het gereedschap wordt in de klepbasis op de schijf gestoken en dringt door smering, wanneer ingedrukt, het wiel binnen. Klampt zich vast aan de basis van de tepel.

Nu moet u de dop van de nieuwe klep verwijderen en in plaats daarvan de duwer vastschroeven. Zeep smeert het gat op de schijf, de basis van de klep en het binnenoppervlak van de kegelbuis.

Vervolgens moet u een nieuwe klep in de kegel plaatsen, het resultaat is een soort spuit.

Het is beter om het handvat van de duwer met een doek te wikkelen om de hand niet te beschadigen. De basis van de kegel is bevestigd aan het gat in de schijf. Als u op de duwer drukt, moet u de tepel duwen, knijpen totdat deze uit de kegel komt en in het gaatje van de schijf gaan, wat gepaard gaat met een karakteristieke klik van het rechtgemaakte rubber.

Trek vervolgens de tepel terug, heen en weer zwaaiend zodat de groef erop duidelijk in het gat past.

Installatie is voltooid. Nu kan het wiel worden opgeblazen en de auto blijven bedienen.
Dit is een zeer eenvoudige handige manier, die u natuurlijk dwingt om een beetje te sleutelen aan de vervaardiging van gereedschappen. Als je het geld niet erg vindt, kun je alle drie de apparaten in de autowinkel kopen. Wanneer u in de winter werkt, is het niet overbodig om de klep een beetje in warm water te houden om de zachtheid van het rubber te herstellen en voer de vervanging uit terwijl deze warm is.