HOE DIEPE KRASSEN OP EEN AUTO TE VERWIJDEREN

Send

Vaak verschijnen er diepe krassen op de deuren en op andere oppervlakken van de auto, die niet alleen de deklaag van de topvernis snijden, maar ook de verf zelf met de grond. Het is niet mogelijk om dergelijke defecten te verwijderen met gewoon polijsten of een marker. Er is een zorgvuldige maar effectieve manier om het lakwerk op krassen zelf te repareren, zodat de reparatielocatie onzichtbaar blijft.

Benodigde materialen en hulpmiddelen

De voorgestelde methode is niet gratis, omdat hiervoor verf en vernis moet worden gekocht. Dit kost echter minder dan een beroep op een professionele autodealer.
Van de materialen die u nodig hebt:

ontvetter;
verf;
acrylvernis;
schuurpasta voor primaire verwerking;
polijsten voor afwerking.

U moet ook de hulpmiddelen voorbereiden:

een set schuurpapiervellen met korrel P120, P1000, P2000 en P3000;
5 spuit medische spuit cm - 2 stuks;
afplakband;
gemiddeld hard polijstwiel;
zacht polijstwiel.

Procedure voor het verwijderen van diepe krassen

Eerst moet u de kras polijsten om de scherpe hoeken als gevolg van de vervorming van de vernis te verwijderen. Dit moet worden gedaan met schuurpapier met een korrel van P2000. Nat slijpen met bevochtiging met een ontvetter wordt gebruikt.

Het is ten strengste verboden om met water te bevochtigen, omdat in aanwezigheid van open gebieden van metaal roest zal verschijnen.

Je moet een kleine hoeveelheid verf verzamelen in een afzonderlijke container en deze in een spuit vullen met een neus die op 45 graden is afgesneden.

Toegestaan gebruik van verf met een lichte discrepantie in toon.

Het kan worden gekocht in een spuitbus en eenvoudig in een dop in een volume van 1-2 ml worden gespoten, of worden gekocht om in een emailwinkel te bottelen.
De verf van de spuit wordt met een dunne lijn op de krassen gedrukt. Het blijkt tegelijkertijd een dikkere laag aan te brengen dan bij het gebruik van een kunstpenseel. Na het drogen moet je de kras op dezelfde manier bedekken met een andere verflaag.

Nadat de tweede laag hard is geworden, krijgt de kras een convex reliëf, dat moet worden verwijderd. Gebruik hiervoor hetzelfde P2000-schuurpapier. Het past op een miniatuurblok, ongeveer 2x4 cm groot.

Het kan worden gesneden uit hout of schuim rasp voor pleisterwerk.

Voordat u nul schuurpapier aanbrengt, moet het werkoppervlak van het blok worden geëgaliseerd. Dit kan door de gewenste zijde op het P120-schuurpapier te polijsten door het eerst op een glas of spiegel te plaatsen om een perfect vlak vlak te verkrijgen.

Beweeg de uitstekende verf lichtjes langs de kraslijn.

Nat slijpen wordt gebruikt, maar met bevochtiging met water, omdat de verf het blanke metaal volledig bedekt en er geen roest zal optreden.

Breng na het polijsten een laag vernis aan op de gerestaureerde basis.

Dit wordt gedaan met een nieuwe spuit met een gesneden neus op 45 graden.

U kunt een tweecomponentenvernis of acrylsamenstelling uit een spuitbus gebruiken, nadat u deze in de dop hebt gespoten. Het is noodzakelijk om te proberen de vernis uit de spuit in één laag te persen zonder de vorming van gaten.

Wanneer de verse vernis droogt, moet afplaktape aan de zijkanten van de kras worden gelijmd. Het beschermt de oude vernislaag zodat het niet wrijft tijdens het slijpen.

Breng eerst schuurpapier P1000 aan op het bestaande blok en gebruik dit om een dikke laag verse vernis te verwijderen die met een spuit is aangebracht. Het afplakband dat langs de rand loopt, voorkomt het verwijderen van aangrenzende oppervlakken. Slijpen wordt uitgevoerd met water.

Vervolgens moet je het oude plakband afscheuren en een nieuw plakband langs de krassen plakken, maar iets breder. Daarna wordt het slijpen al uitgevoerd met schuurlinnen P2000.
Afplakband opnieuw verwijderen, u kunt doorgaan met polijsten door P3000-schuurpapier aan te brengen. Periodiek is het noodzakelijk om het oppervlak met water te bevochtigen om oververhitting te voorkomen en om het stof af te wassen. Het moet worden gepolijst totdat de overgang tussen de oude en de nieuwe vernis volledig is verborgen.

Het oppervlak dat is geschuurd met schuurpapier is mat, dus het moet worden verfijnd tot een staat van glans.

Hiertoe wordt startpolijstpasta aangebracht. Het kan worden gekocht in een kleine buis of in gewicht van een groot blik. Polijsten wordt uitgevoerd met behulp van een medium hard spons polijstwiel. Het kan op een boor, schroevendraaier of molen worden geplaatst. Tijdens het werken moet u de gemiddelde snelheid instellen en water toevoegen. Je kunt niet hard drukken om niet te veel vernis te verwijderen.

Voor het laatste polijsten kunt u de afwerkingspasta en het zachte polijstwiel aanbrengen. In het geval dat de lak op de machine geen hoogglans heeft, is het laatste polijsten helemaal niet nodig, om de herstelde plaats niet tegen de algemene achtergrond te markeren.

Werken aan het schilderen van diepe krassen kan enkele werkdagen duren, omdat u technologische pauzes moet observeren tussen het aanbrengen van verflagen en vernis. Als u alle materialen voor een lekkage koopt, is het heel goed mogelijk om op budgetreparaties te rekenen, wat minder kost dan een schilder. Als u nog meer wilt besparen, kunt u dit alleen doen met een zacht sponspolijstwiel en één universele schuurpasta tijdens de laatste behandeling. Het belangrijkste in alle fasen van slijpen en polijsten is niet te vergeten het oppervlak nat te maken, niet te drukken en vooral voorzichtig op de reliëfdetails te reageren, omdat deze zeer snel worden geveegd.