EEN SCHROEVENDRAAIERBATTERIJ VERVANGEN

Send

Op een goed moment, toen ik mijn schroevendraaier uit de opslagruimte haalde, merkte ik dat het niet werkte. De batterijen waren leeg, het eerste wat ik dacht en de schroevendraaier op de lading zette. Maar zodra ik de lader op de batterij had aangesloten, vertoonde deze onmiddellijk een volledige batterijlading. Ik heb de tester aangesloten om de lading te controleren en het bleek dat de batterijen een hoge weerstand hebben, wat betekende dat ze faalden.

Na het doorlopen van de fora, kwam ik erachter dat het probleem van het falen van de nikkel-cadmium-batterijen die in schroevendraaiers worden gebruikt geenszins een nieuw is, maar eerder een veel voorkomend probleem. Over het algemeen zijn deze batterijen, naast goedkoop, een pluspunt voor de fabrikant, ze hebben een aantal nadelen die tijdens het gebruik worden geïdentificeerd. Dit is een kleine levenscyclus, een kleine capaciteit en een korte batterijduur.
Alle forumgebruikers die geconfronteerd worden met een soortgelijk probleem veranderen zonder aarzeling moedig hun nikkel-cadmium-batterijen in lithium-ion-batterijen, wat ik zal doen. Laat ze duurder zijn, maar de schroevendraaier werkt veel langer en langer.

Een schroevendraaierbatterij vervangen

Ik heb zonder aarzeling 18650 lithium-ionbatterijen gekocht. Omdat mijn schroevendraaier 18 volt is en één batterij 3,7 V produceert, had ik daarom 5 stuks nodig. 5x3.7 = 18.5 V is wat je nodig hebt.
Ik heb ook batterijcompartimenten gekocht, één voor twee batterijen, de andere voor drie. Alles in serie verbonden. Hij haalde de oude batterijen eruit en verving ze door nieuwe.

Dit kan worden samengevat, maar het bleek dat ik een vreselijke fout heb gemaakt. Het feit is dat lithium-ion nooit als oude batterijen kan worden opgeladen! Dit is zelfs gevaarlijk, omdat ze eenvoudig kunnen exploderen.
Hoe dan te zijn? Het is niet zo ingewikkeld - je hebt een oplaadcontroller nodig voor lithium-ionbatterijen.
Lithium-ionbatterijen zijn erg gevoelig voor overladen, voor een ontlading onder de norm - al deze factoren schakelen ze snel uit. Dit is misschien hun belangrijkste minpuntje. Maar het is gemakkelijk om er vanaf te komen met behulp van een controller die alle functies van het bewaken en beperken van gevaarlijke omstandigheden op zich neemt en de batterij op een hoog niveau laat werken.
Koop links:

18650 batterij.
De laadcontroller 5S 20A of specifiek - HIER.

Aansluitschema laadregelaar

De batterijen zijn ook in serie geschakeld, behalve dat contact wordt gemaakt met elke verbinding tussen de batterijen en de controller. Als gevolg hiervan bewaakt de controller de status van elke batterij en voorkomt deze dat deze in het circuit wordt opgeladen.
Ik heb een circuit samengesteld. Alles werkt prima.

Verificatievideo

Batterij schroevendraaier

Sinds de controller was toegevoegd, moest ik de batterijcompartimenten verlaten, omdat de plaats ernstig ontbrak. Welnu, dit is ten goede, omdat de schroevendraaier aan trillingen onderhevig is en niet nauw contact in de toekomst geen erg goed effect kan hebben ...
Ik besloot om de batterijen aan elkaar te solderen. Over het algemeen zijn lithium-ionbatterijen erg bang voor oververhitting en moeten ze worden aangesloten door contactlassen. Maar ik heb het niet. Dus ik heb alle soldeerbout gesoldeerd. Als je dit gaat doen, leer dan: gebruik alleen een krachtige 40-60 watt soldeerbout. Soldeer met zuur of actieve flux. En soldeer in geen geval een verbinding langer dan een seconde. Als de eerste poging niet is gelukt, is het beter om vijf minuten te wachten en het opnieuw te proberen.
Uiteindelijk heb ik dit gedaan:

Ik heb het circuit gesoldeerd.

Hij verblindde de batterijen met tape en schoof ze in het batterijcompartiment van de schroevendraaier.

De lading is ingeschakeld.

Ik heb alle draden aan de terminals gesoldeerd en een bijgewerkte batterij ontvangen voor mijn oude schroevendraaier, die, hoop ik, meer dan een jaar meegaat.
Koop links: