Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Wat is nodig om een compressor te maken?
- Een motor met een 12 V versnellingsbak is het meest schaarse onderdeel, je kunt het hier kopen - AliExpress
- Verschillende fietsbreinaalden.
- Twee klepnippels van een fiets.
- 12V-voeding, je kunt het hier kopen als je het plotseling niet hebt - AliExpress
Een 12-volt DC-reductiemotor met een rotatiesnelheid van 300 tpm.
Fiets sprak.
Making
Dus, als u alle componenten hebt gemonteerd, maar we kunnen beginnen met de productie van onze compressor.
Buig de spaak aan het einde in een rechte hoek.
We gebruiken een kniptang om een breinaald aan de andere kant te bijten, zodat we zo'n L-vormige krijgen.
Het schroefdraadgedeelte van de breinaald wordt in het gat in de as van de reductiemotor gestoken. Het gat was er oorspronkelijk. We maken de tweede borgmoer van een andere spaak vast door hem met een tang vast te draaien.
Vervolgens nemen we twee breinaalden en wikkelen de een op de ander. We halen de binnenste breinaald eruit en bijten een deel van de wondbreinaald af. Dit is wat er zou moeten gebeuren.
Bijt af op een afstand van ongeveer 10 cm en maak een bocht.
Vervolgens plaatsen we deze krul op het onderdeel dat eerder op de reductiemotor is gemaakt. Begrenzers gemaakt van borgmoeren van breinaalden. We repareren de noten met superlijm. We hebben een verhuiseenheid. Dit is de zuigerhendel die de zuiger van de compressor duwt.
We nemen een stuk van een houten plank en bevestigen een motor met een versnellingsbak en ons cranksysteem met behulp van een beugel, schroeven en een houten blok voor verhoging.
We halen de spuit eruit, scheiden de naald - deze is niet nodig.
We halen de zuiger van de spuit eruit en snijden de onderste vlakken onder de kegel af om een groter bewegingsgemak van de zuiger te bieden en overtollige druk te verwijderen.
Maak met een hete soldeerbout vanaf de zijkant dichter bij het begin van de spuit een gat voor de klepnippel.
We plaatsen de tepel, we repareren deze met superlijm. Dit wordt de inlaatklep.
Vul het gat voor de naald met hete lijm - we hebben het niet nodig.
We maken nog een gat met een soldeerbout en plaatsen de uitlaatklep, we repareren het ook met superlijm.
Voor een grotere betrouwbaarheid en zodat er geen lekken zijn, vult u de klepverbindingen met epoxy.
Neem een pasta van een gel-balpen. Snijd een klein stukje van ongeveer 1 cm en lijm dit stuk op het uiteinde van de zuiger met superlijm.
Steek het uiteinde van de spaak van ons mechanisme erin. En installeer de aangepaste spuit op een houten standaard. Alles wordt opgelost met hete lijm.
Verkleed de siliconen buis. We lijmen de kruising van de superaansluitingen, omdat de buis die ik heb een beetje groter in diameter is en je het niet strak op de klep kunt zetten.
We nemen de adapter voor 12 volt.
We verbinden het met de motor. En soldeer de schakelaar in het circuit.
De luchtcompressor van het zuigertype is klaar. Er is genoeg kracht voor mijn behoeften met interesse.
Video productie-instructies
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send